Wehlener Moezelbrug

Wehlen heeft altijd maar kort plezier gehad met zijn brugconstructies. De eerste betonnen brug van 1915 kon een overstroming van 1920 niet weerstaan en stortte in door onvoldoende fundering. In 1926 volgde een ijzeren constructie (boogbrug), die in 1945 werd opgeblazen toen Duitse soldaten zich terugtrokken.

1913
Begin van de eerste bruggenbouw ("Kaiser-Wilhelm-Brücke"). De bouw van deze betonnen brug met 2 rivier- en 2 landopeningen wordt uitgevoerd door de firma Karl Brand uit Düsseldorf met een bouwsom van 250.000 mark. De verkeersoverdracht vindt plaats op 22.09.1915.

1920
Op 15 januari vernietigt de grootste overstroming sinds 1784 de brug (funderingsfout). Pas in de jaren 1923-24 wordt het brugpuin opgeruimd.

1925-26
De 2e brug is gebouwd (ijzeren bovenbouwconstructie). De nieuwe brug is zo gebouwd dat een rivierpier niet meer nodig is. Op 24.11.1926 vindt de ingebruikname van de 2e Wehlenerbrug plaats.

1945
Op 24 februari, de bombardementen op Wehlen: 16 mensen zijn omgekomen, 35 huizen zijn volledig verwoest en 194 min of meer zwaar beschadigd, waaronder de parochiezaal en de Oude Kerk. Op 12 maart wordt de 2e brug tijdens de terugtrekkingsgevechten door de Duitse troepen opgeblazen.

1947-49
Bouw van de 3de brug naar Wehlen, de enige hangbrug over de Moezel door de bedrijven Stahlbau, Rheinhausen en Gebr. Keller, Bernkastel-Kues. Voor de financiering werden de wijnbouwers belast met 1 DM per m² wijnbouwoppervlak.

1949
Op 19 maart vindt de stortingsceremonie voor de nieuwe 3de brug (voltooiing van de staalconstructie) plaats. Van 17 tot 19 september wordt de brug uiteindelijk ingewijd en overgedragen aan het verkeer.